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淮桐高速合肥段淠河总干渠钢箱系杆拱大桥拱肋顺利合龙

发布日期:2025-10-11 

10月10日,淮桐高速合肥段建设迎来关键节点——淠河总干渠钢箱系杆拱大桥主桥拱肋精准合龙。此次合龙的拱肋单段长度达9米,重量高达21.3吨,在吊装设备的精准操作下稳稳就位。这一关键步骤的完成,不仅标志着该大桥主体结构施工取得突破性进展,为后续主桥工程的全面收官筑牢了坚实基础。

作为淮桐高速合肥段的控制性节点工程,淠河总干渠大桥主跨长140米,桥面宽度为39.6米,采用钢箱系杆拱跨越淠河总干渠拱肋矢高达30米。施工过程中,项目团队创新采用“先梁后拱”工法,拱肋在专用支架上进行拼装合龙,从拱脚向跨中对称吊装拱肋节段,确保施工安全与结构稳定。

淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的重要组成部分,项目建成后将有效缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力,对完善安徽省高速公路网络布局,提升合肥都市圈路网连通水平,推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。


10月10日,淮桐高速合肥段建设迎来关键节点——淠河总干渠钢箱系杆拱大桥主桥拱肋精准合龙。此次合龙的拱肋单段长度达9米,重量高达21.3吨,在吊装设备的精准操作下稳稳就位。这一关键步骤的完成,不仅标志着该大桥主体结构施工取得突破性进展,为后续主桥工程的全面收官筑牢了坚实基础。

作为淮桐高速合肥段的控制性节点工程,淠河总干渠大桥主跨长140米,桥面宽度为39.6米,采用钢箱系杆拱跨越淠河总干渠拱肋矢高达30米。施工过程中,项目团队创新采用“先梁后拱”工法,拱肋在专用支架上进行拼装合龙,从拱脚向跨中对称吊装拱肋节段,确保施工安全与结构稳定。

淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的重要组成部分,项目建成后将有效缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力,对完善安徽省高速公路网络布局,提升合肥都市圈路网连通水平,推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。