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S18宁合高速合肥段柘皋河大桥首节拱肋吊装圆满完成

发布日期:2025-10-21 

10月20日,S18宁合高速合肥段跨柘皋河钢箱系杆拱桥首节段拱肋完成吊装,标志着该桥正式进入主拱结构安装阶段。

此次吊装的首节段拱肋长8.6米、宽3.1米、高2.2米,单节重量达33.5吨。施工团队通过精细化操作,将吊装精度误差严格控制在规范允许范围之内,确保拱肋精准对接就位。作为S18宁合高速合肥段的“控制性工程”,跨柘皋河钢箱系杆拱桥的施工进度直接关系到整条高速的贯通时效,其建设节点的突破对项目全局意义重大。

为保障吊装作业安全高效推进,合宁公司始终秉持“精准施策、从严管控”的施工原则,多次组织施工、监理、设计及第三方监控单位,对安装方案开展多轮深入研讨与反复论证优化,确保方案科学可行;在工序转换前,严格对照规范要求,对吊机调试精度、作业人员资质、安全防护措施等前置条件进行逐项核查验收,以全流程闭环管控消除各类风险隐患。

项目全长34.15公里,按双向六车道高速公路标准建设。项目的建设对完善市域高速公路网、缓解现有交通压力、促进区域深度融合、助力经济社会发展具有重要意义。

10月20日,S18宁合高速合肥段跨柘皋河钢箱系杆拱桥首节段拱肋完成吊装,标志着该桥正式进入主拱结构安装阶段。

此次吊装的首节段拱肋长8.6米、宽3.1米、高2.2米,单节重量达33.5吨。施工团队通过精细化操作,将吊装精度误差严格控制在规范允许范围之内,确保拱肋精准对接就位。作为S18宁合高速合肥段的“控制性工程”,跨柘皋河钢箱系杆拱桥的施工进度直接关系到整条高速的贯通时效,其建设节点的突破对项目全局意义重大。

为保障吊装作业安全高效推进,合宁公司始终秉持“精准施策、从严管控”的施工原则,多次组织施工、监理、设计及第三方监控单位,对安装方案开展多轮深入研讨与反复论证优化,确保方案科学可行;在工序转换前,严格对照规范要求,对吊机调试精度、作业人员资质、安全防护措施等前置条件进行逐项核查验收,以全流程闭环管控消除各类风险隐患。

项目全长34.15公里,按双向六车道高速公路标准建设。项目的建设对完善市域高速公路网、缓解现有交通压力、促进区域深度融合、助力经济社会发展具有重要意义。